Шиномонтаж: шиномонтаж

их местах ЛКП, вмятину у заливной горловины, на вопрос что мне с этим делать мастер приемщик сказал что можно кисточкой подкрасить…это просто…работают по франшизе сейчас отзыв негатив вроде не гараж (хотя в гараже более ответственно относятся) сборка отвратительна, ценник конский не понятно за что заплатил, итог, вмятина на кузове, скол на ребре со сдиранием до металла, рамка двери перекрас, две другие двери перекрас, колонки устанавливал сам, внутрянку моторного отсека собрал сам, клипсы поменял на оригинал (поставили не пойми с чего), усилитель стоек поставил сам, сломан элемент складывания правого зеркала, не работают омыватели фар, стучит стеклоподьемник пассажирского стекла (обо что то задевает). Приехали на разговор что делать будем, ибо уже у них ничего не разбирать не ремонтировать не охота, спасибо конечно что месяц пытались собрать и покрасить(маляру привет, зачетно покрасил, единственный кем доволен), менеджер предлогал всякую глупость, не компетентен абсолютно, не знает элементарных вещей, таких как что метал надо покрывать кислотником что бы не гнил. Крайне не рекомендую, СТО занимается обманом и не несет оветсвенности за свои действия, аргументируя словами это не мы оно само.

ублей и сказали, что нужно поменять
1. Передние колодки
2. Передние диски
3. Ступичные подшипники
Итого около 9000 запчастей и 8000 работа

Причем сказали, что если этого не сделать в ближайшее время, то последствия могут быть катострафическими.

Запчасти я купил, но поехал в другой сервис, где мне сказали, что подшипники еще в норме и их менять не нужно.
Итого за замену дисков и колодок я отдал около 3000. (Причем в эту стоимость была включена замена масла и фильтра, а также пары лампочек.)

Вжик кстати никуда не пропал. Огорченный я вернулся в Грюнберг, чтобы поменять ступичный подшипник. Отдал за это 7000 рублей.

Но (нецензурное слово) вжик никуда не исчез.

Я вернулся и предъявил притенению, что проблема, с которой я к ним пришел, не была решена.

При мне машину проверили снова и обнаружили, что это колодки задних колес шумят. Вообще не критично, но весной уже лучше поменять диски и колодки, т.к. за 130 000 км они себя выработали.

ЗАДНИЕ КОЛЕСА, КАРЛ!!!!
Итого я потратил около 20к, но вжик вжик вжик я слышу до сих пор.

P.S. До этого года 2—3 назад у меня была Каризма и у неё очень сильно грелся движок. Не буду рассказывать всей истории, но итог её — это потраченные деньги и греющийся движок.

И у меня теперь вопрос: Вы просто разводите людей на деньги или у Вас руки из багажника?

Больше я туда ни ногой. Если кто-то из Грюнберга читает этот отзыв, то передаю вам пламенный привет. Спасибо за урок. Впредь буду осторожен.