Вид работ: ремонт подвески

четко обговорили работы,цена не меняется.Отдельная благодарность Вахтангу.Заменил полностью подвеску моего форд s-max.Сделал как для себя.Есть запчасти при форс мажоре(ваших не хватило),не на полочке,но в течении 3 часов примерно.Сейчас куда не плюнь-сервис,а качество под? Первый раз заказал большой объём работ,сначала чуть волновался как пройдёт.Но напрасно,замечаний нет.Цены приемлемые не с потолка,запчасти может чуть дороже,это и понятно- доставка.Рекомендую,еще раз говорю спасибо. Заказ наряд F000008645

ублей и сказали, что нужно поменять
1. Передние колодки
2. Передние диски
3. Ступичные подшипники
Итого около 9000 запчастей и 8000 работа

Причем сказали, что если этого не сделать в ближайшее время, то последствия могут быть катострафическими.

Запчасти я купил, но поехал в другой сервис, где мне сказали, что подшипники еще в норме и их менять не нужно.
Итого за замену дисков и колодок я отдал около 3000. (Причем в эту стоимость была включена замена масла и фильтра, а также пары лампочек.)

Вжик кстати никуда не пропал. Огорченный я вернулся в Грюнберг, чтобы поменять ступичный подшипник. Отдал за это 7000 рублей.

Но (нецензурное слово) вжик никуда не исчез.

Я вернулся и предъявил притенению, что проблема, с которой я к ним пришел, не была решена.

При мне машину проверили снова и обнаружили, что это колодки задних колес шумят. Вообще не критично, но весной уже лучше поменять диски и колодки, т.к. за 130 000 км они себя выработали.

ЗАДНИЕ КОЛЕСА, КАРЛ!!!!
Итого я потратил около 20к, но вжик вжик вжик я слышу до сих пор.

P.S. До этого года 2—3 назад у меня была Каризма и у неё очень сильно грелся движок. Не буду рассказывать всей истории, но итог её — это потраченные деньги и греющийся движок.

И у меня теперь вопрос: Вы просто разводите людей на деньги или у Вас руки из багажника?

Больше я туда ни ногой. Если кто-то из Грюнберга читает этот отзыв, то передаю вам пламенный привет. Спасибо за урок. Впредь буду осторожен.