Техническое обслуживание: техническое обслуживание

ный автосервис.

их местах ЛКП, вмятину у заливной горловины, на вопрос что мне с этим делать мастер приемщик сказал что можно кисточкой подкрасить…это просто…работают по франшизе сейчас отзыв негатив вроде не гараж (хотя в гараже более ответственно относятся) сборка отвратительна, ценник конский не понятно за что заплатил, итог, вмятина на кузове, скол на ребре со сдиранием до металла, рамка двери перекрас, две другие двери перекрас, колонки устанавливал сам, внутрянку моторного отсека собрал сам, клипсы поменял на оригинал (поставили не пойми с чего), усилитель стоек поставил сам, сломан элемент складывания правого зеркала, не работают омыватели фар, стучит стеклоподьемник пассажирского стекла (обо что то задевает). Приехали на разговор что делать будем, ибо уже у них ничего не разбирать не ремонтировать не охота, спасибо конечно что месяц пытались собрать и покрасить(маляру привет, зачетно покрасил, единственный кем доволен), менеджер предлогал всякую глупость, не компетентен абсолютно, не знает элементарных вещей, таких как что метал надо покрывать кислотником что бы не гнил. Крайне не рекомендую, СТО занимается обманом и не несет оветсвенности за свои действия, аргументируя словами это не мы оно само.

рофессионализм и человечность с юмором)

оваться а воздушный фильтр вы менять будете?! Менять масло за 2т. И экономить на воздушном фильтре Ну это же бред! Отвратительный сервис. Тот же развод на сайте указано что скидка 5% если заявка сделана через интернет. В счете нигде нет информации о данном предложение. Мне жалко только свое время.

то в этом плане там не заморачивались, а я и не знал, что так бывает. Раз уж приехал, решил все тщательно замыть, чтоб наверняка убедиться. Под капотом сняли коробку воздушного фильтра, воздухозаборник, короче все до дроссельной заслонки. Промывали баллонами с жидкостью для очистки тормозных дисков. Под капотом тоже лужицы масла были, просто их не очень заметно, пластиковые элементы закрывают обзор. Короче, я отделался легким испугом. Цена вопроса: 2150 работа+500 за два баллона жидкости. А вот официалы хотели коробку снимать за 15кр. Ребята спасибо за честность и грамотную работу)))

и жутко тряслось. Машинке 2 года всего и немецкая гарантия прошла. Посмотрели, почитали ошибки, выдали итогом диагноз: Все ок, езжайте и пользуйтесь, приедете, когда заглохнет и ехать не сможет. Через 300 метров почти так и случилось. На вопросы почему не сообщены коды ошибок, которые выдавал комп, в которую сторону хоть смотреть и слушать — написали в «диагнозе» какую-то сумятицу, еще раз посмотрели и отправили к официальному дилеру. Вылечили авто в простеньком сервисе без проблем потом.
Третьей и решающей попыткой была замена лампочек Н4. Простейшая операция, но из-за дождя было решено сделать это не самолично, а в сервисе. Так как куплены лампочки были рядом с Грюнбергом, то и поменять, как казалось из личного опыта, займет не более 10 минут. Припарковаться велели напротив мойки, в ожидании на оформление потрачено около получаса, прибегал мойщик и требовал убрать авто. Наконец оформляют, еще куча времени на поиск мастером-приемщиком знакомых букв на клавиатуре. Ура, пора идти и менять. Мастер немного возмутился тем, что не хочу ожидать в кафе и пришлось догонять бегом его до цеха. Только в цеху мне озвучили стоимость работ, по моему же требованию и меня крайне не устроила стоимость. Лампочки заменены, но уже не в Грюнберге. Заняло это несколько минут.
Сервис для тех, кто понятия не имеет на чем ездит, из чего это состоит и сколько стоит.

ублей и сказали, что нужно поменять
1. Передние колодки
2. Передние диски
3. Ступичные подшипники
Итого около 9000 запчастей и 8000 работа

Причем сказали, что если этого не сделать в ближайшее время, то последствия могут быть катострафическими.

Запчасти я купил, но поехал в другой сервис, где мне сказали, что подшипники еще в норме и их менять не нужно.
Итого за замену дисков и колодок я отдал около 3000. (Причем в эту стоимость была включена замена масла и фильтра, а также пары лампочек.)

Вжик кстати никуда не пропал. Огорченный я вернулся в Грюнберг, чтобы поменять ступичный подшипник. Отдал за это 7000 рублей.

Но (нецензурное слово) вжик никуда не исчез.

Я вернулся и предъявил притенению, что проблема, с которой я к ним пришел, не была решена.

При мне машину проверили снова и обнаружили, что это колодки задних колес шумят. Вообще не критично, но весной уже лучше поменять диски и колодки, т.к. за 130 000 км они себя выработали.

ЗАДНИЕ КОЛЕСА, КАРЛ!!!!
Итого я потратил около 20к, но вжик вжик вжик я слышу до сих пор.

P.S. До этого года 2—3 назад у меня была Каризма и у неё очень сильно грелся движок. Не буду рассказывать всей истории, но итог её — это потраченные деньги и греющийся движок.

И у меня теперь вопрос: Вы просто разводите людей на деньги или у Вас руки из багажника?

Больше я туда ни ногой. Если кто-то из Грюнберга читает этот отзыв, то передаю вам пламенный привет. Спасибо за урок. Впредь буду осторожен.

этого автоэмаль посчитана еще и в расходных материалах по, прямо скажем, очень высокой цене.

Подробнее по пунктам.
Автомобиль из ремонта забирал по моей просьбе другой человек, по причине моей поездки заграницу. Его задачей было оплатить ремонт и перегнать автомобиль к подъезду. Автомобиль был проверен поверхностно.
После моего возвращения, я обнаружил, что левая фара не работает. Кстати говоря, это угрожало моей безопасности передвижения, о чем меня и уведомил другой участник движения. Причиной оказался неподключенный разъем фары и вытащенная из гнезда (но подключенная) лампа указателя левого поворота. Данная проблема была решена при обращении в ваш сервис вечером 2 июня.
Помимо этого обнаружилась неисправность правого стеклоподъемника. Для решения этой проблемы мне предложено было написать рекламацию и обратиться в сервис после ее рассмотрения. Для меня оказалось проще самостоятельно изучить электрическую схему автомобиля и устранить неисправность.
При оформлении заказ-наряда в устной форме были достигнуты договоренности о предоставлении максимальной из возможных скидок по следующим акциям: участие в интернет-конференции на портале netall.ru;скидка при покраске трех деталей (на данный момент такой акции на сайте нет); скидка по акции «приведи друга» (помимо данного автомобиля, я привозил автомобиль Chevrolet Captiva на сход-развал, а также автомобиль Citroen С2 другого владельца). По факту никаких скидок сделано не было.
В графе работы указан пункт «лакокрасочные материалы» на сумму 6310 рублей. В графе запчасти и материалы указана автоэмаль, 0,45кг на сумму 2690 рублей. В розничных магазинах 1 литр такой автоэмали стоит от 1100 до 1600 рублей.
Стоимость работ посчитана вообще волшебным образом: практически все работы посчитаны по максимальной стоимости, указанной в прайс-листе, а некоторые (например, окраска переднего бампера или окраска переднего крыла) даже выше,чем указано в прайс-листе.

Таким образом, получается, что произведен некачественный ремонт моего автомобиля, так как автомобиль выдан в неисправном состоянии, угрожающем безопасности водителя и пассажиров данного автомобиля. При этом стоимость ремонта посчитана по космическим ценам и без обещанных скидок.

Хотелось бы отметить, что это не первый раз, когда я остаюсь недоволен вашим сервисом: в 2013 году я сдавал данный автомобиль в ремонт (замена заднего бампера). Мне посчитали окраску бампера, хотя я его привез окрашенным (покупал специально). В ответ, приемщик мне сказал, что уже выписал счет и ничего поделать не может. Также был сломан замок зажигания, но все мастера клялись и божились, что так и было, а приемщик сказал, что ничего не может поделать, так как в акте передачи автомобиля не указано, что я передавал замок зажигания в исправном состоянии. Пришлось тогда менять за свои деньги.

В приватном разговоре с Сергеем Николаевичем весной этого года, он мне сказал, что всех мошенников и халтурщиков разогнал и такого больше не повторится.

Но, как говорится, никогда такого не было и вот опять…

В одном Сергей Николаевич не обманул, десерты в кафе действительно вкусные. Но от этого как-то не легче.
Я очень недоволен этим сервисом в общем и последним ремонтом в частности.